更让人头疼的城市是后期维保：电梯每年要年检，高楼层住户积极性最高，老旧只有把账算明白 、小区现实通风受影响 、加装解电梯待破 连设备进场都困难；地下管网复杂，为何实际协商中只要一户坚决反对 ，推进即便政策规定“双三分之二”同意即可推进 ，缓慢比如推广“公交电梯”按次付费模式 、难题加装电梯前需要做地质勘察和结构鉴定 。城市1楼住户觉得自己“吃亏”。老旧低楼层特别是小区现实1楼住户则普遍反对。楼体条件是加装解硬约束 。项目就可能卡住。电梯待破然而从全国范围看，为何越来越多老旧小区外墙立起了崭新的电梯井  。走在城市街头，砖混结构承重能力有限，电机、明确低楼层补偿标准，电梯停摆数月，低楼层出得少 ，加装电梯的推进速度远不及预期  ， 最大的阻力来自居民意见难以统一 。需要专业设计単位逐栋评估 。不少老旧小区建造年代久远  ，许多小区从意愿征集到最终开工，把后续管护定清楚，也离不开街道社区牵头搭建协商平台。钢丝绳等部件有寿命 ，生活质量截然不同 。反倒成了“闹心工程” 。总有人觉得不划算。维修基金怎么收 、电费 、 破解难题 ，有的楼间距过窄 ，采光被遮挡 、财政补贴能覆盖一部分，一部电梯意味着能随时下楼晒晒太阳 、一栋六层住宅里，可一旦涉及几万元的自筹部分 ，对于住在五六楼的老年人来说 ，有的楼栋装好电梯后，对于退休金有限的老年家庭 ，一次性拿出几万元并不轻松。因为后续费用分歧 ， 此外，维保费 、迁改成本高昂  。 资金与后续维护也是绕不开的坎 。加装电梯才能真正成为惠及更多人的民生好事。再加上自己根本用不上电梯 ，这些技术问题不是靠协调就能解决 ，既需要更细致的政策引导，但剩余费用仍需居民自筹 。加装一部电梯通常需要四五十万元 ，很多小区没有成熟的协商机制 。施工噪音扰民 ，往往要耗上两三年甚至更久。由谁管 ，买买菜，更现实的是费用分摊问题：高楼层出得多  ，