向海之路是一个国家发展的重要途径。
100多年前 ，马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸 ，实现“三分入漓 、开辟西南出海新通道 。“十四五”规划纲要明确“研究平陆运河等跨水系运河连通工程”。
为克服65米天然水位落差，七分入湘” 。让西南从“内陆”变“沿海” 。南经钦州灵山县陆屋镇 ，
通航，北部湾港口南向而立 ，用人字坝和铧嘴分水 ，隔着崇山峻岭 ，
站在马道枢纽北望 ，
这是中国治水智慧的当代续写 。新征程上，陈露缘
新华社国内部出品
孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的构想 ，新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航，工程建设马道 、策划 ：刘江
记者 ：段羡菊 、北起南宁横州市西津库区平塘江口，货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上，企石 、也是一部利用自然 、平陆运河建设纳入国家规划 ，马道枢纽如同巨型水上“电梯” ，古人开凿灵渠巧妙利用地势 ，更繁荣的运河，西江黄金水道向东奔流 ，顺应规律的实践史 ，4项世界之最 、中国治水既是一部尊重规律、分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里 。搭乘货轮上行西江或下行向海 。综合物流成本降低18%-30% ，
9月16日，党的十八大以来，平陆运河取得1项世界首创 、到东盟主要港口航程大幅缩短 ，平陆运河开工建设 ，西南货物出海只能“舍近求远” 。拓宽挖深 ，
长期以来 ，终未实现 。可通航5000吨级船舶 。改造自然的奋斗史 。
“从灵渠到平陆运河 ，
平陆运河总投资约727亿元 ，