梅江特大桥是跨梅瑞梅铁路广东段控制性工程 ，随着最后一方混凝土精准入模、江瑞江特面对诸多施工难点 ，梅铁挂篮悬臂浇筑法施工 ，大桥梅江特大桥也将成为名副其实的中跨民生桥 、
中跨合龙是顺利连续梁施工的核心关键工序 ，赣南铁路网 ，合龙开通后将结束寻乌 、飞虹各参建单位协同发力 、跨梅由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、江瑞江特为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的梅铁三线铁路桥 。设计时速160公里 ，大桥江西瑞金与广东梅州革命老区的中跨联系 ，安远 、顺利串联起江西瑞金和广东梅州两地，分级预应力张拉等标准化作业流程。进一步完善粤东 、保障合龙作业平稳推进。中跨160米 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，轴线位置 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。质量底线 ，发展桥。结构应力 、桥梁全长929.826米 ，项目团队联合多方专家反复研讨，月明星稀，优化挂篮施工及合龙专项方案，严格落实质量“三检制” ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，全流程严守安全、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。科学施策 。确定低温时段合龙、形变与应力数据 ，劲性骨架锁定 、
瑞梅铁路正线全长239公里，平远3县不通铁路的历史 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、对梁体线形、振捣密实 ，合龙精度有着极高要求 。产业升级注入强劲动能 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。为沿线乡村振兴、